復(fù)合加工技術(shù)與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比有明顯優(yōu)勢
發(fā)布者:銳峰五金機械 發(fā)布時間:2019/1/25 10:49:50
①縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,減少了生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,提高了生產(chǎn)效率;
②減少裝夾次數(shù),避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累,提高了加工精度;
③把加工任務(wù)交給一個工作崗位,這樣不僅使生產(chǎn)管理和計劃調(diào)度簡化,而且透明度明顯提高,無需復(fù)雜的計劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所發(fā)生的事情并使之優(yōu)化;
④盡管完整加工機床的單臺設(shè)備價格較高,但由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少,車間占地面積和設(shè)備維護費用也隨之減少,從而降低了總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
因此復(fù)合加工是機械加工的發(fā)展方向之一,也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個主要方向。在多種復(fù)合加工領(lǐng)域中,車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展最完善的一個領(lǐng)域。近年來,車銑復(fù)合加工中心在我國飛機、航空發(fā)動機以及附件廠等航空制造廠家都有引進。
車銑復(fù)合加工中心實際上相當(dāng)于一條生產(chǎn)線,工序集中是其最為鮮明的工藝特點。這對數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求,車銑復(fù)合加工工藝種類繁雜,要掌握數(shù)控車削、多軸銑削和數(shù)控鉆孔等多種加工方式的編程,還要對工序間的銜接與進退刀方式準(zhǔn)確界定。車銑復(fù)合加工程序編制過程中,串并行順序的確定必須嚴(yán)格按照工藝路線確定,必須綜合考慮多通道并行加工程序的編制。因此,要實現(xiàn)高效的復(fù)合加工,應(yīng)該發(fā)展工藝、軟件編程和計算機仿真一體化的工藝解決方案。
②減少裝夾次數(shù),避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累,提高了加工精度;
③把加工任務(wù)交給一個工作崗位,這樣不僅使生產(chǎn)管理和計劃調(diào)度簡化,而且透明度明顯提高,無需復(fù)雜的計劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所發(fā)生的事情并使之優(yōu)化;
④盡管完整加工機床的單臺設(shè)備價格較高,但由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少,車間占地面積和設(shè)備維護費用也隨之減少,從而降低了總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
因此復(fù)合加工是機械加工的發(fā)展方向之一,也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個主要方向。在多種復(fù)合加工領(lǐng)域中,車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展最完善的一個領(lǐng)域。近年來,車銑復(fù)合加工中心在我國飛機、航空發(fā)動機以及附件廠等航空制造廠家都有引進。
車銑復(fù)合加工中心實際上相當(dāng)于一條生產(chǎn)線,工序集中是其最為鮮明的工藝特點。這對數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求,車銑復(fù)合加工工藝種類繁雜,要掌握數(shù)控車削、多軸銑削和數(shù)控鉆孔等多種加工方式的編程,還要對工序間的銜接與進退刀方式準(zhǔn)確界定。車銑復(fù)合加工程序編制過程中,串并行順序的確定必須嚴(yán)格按照工藝路線確定,必須綜合考慮多通道并行加工程序的編制。因此,要實現(xiàn)高效的復(fù)合加工,應(yīng)該發(fā)展工藝、軟件編程和計算機仿真一體化的工藝解決方案。
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