數(shù)控機床夾緊力方向和作用點的選擇是怎樣的呢?下面就來給大家講一下。
1、夾緊力應(yīng)朝向主要定位基準。工件被鏜孔與/4面有垂直度要求,因此加工時以A面為主要定位基面,夾緊力F,的方向應(yīng)朝向/4面。如果夾緊力改朝B面,由于工數(shù)控車床件側(cè)面/4與底面B的夾角誤差,夾緊時工件的定位位置被破壞,影響孔與/4面的垂直度要求。
2、夾緊力的作用點應(yīng)落在定位元件的支承范圍內(nèi),并靠近支承元件的幾何中心。夾緊力作用在支承面之外,導(dǎo)致工件的傾斜和移動,破壞工件的定位。
3、夾緊力的方向應(yīng)有利于減小夾緊力的大小。鉆削A孔時,夾緊力蘆J與軸向切削力F。工件重力C的方向相同,加工過程所需的夾緊力為較小。
4、夾緊力的方向和作用點應(yīng)施加于工數(shù)控車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好,應(yīng)沿軸向施加夾緊力;薄壁箱體夾緊時,應(yīng)作用于剛數(shù)控車床廠性較好的凸邊上;箱體沒有凸邊時,可以將單點夾緊改為三點夾緊。
5、夾緊力作用點應(yīng)盡量靠近工件加工表面。為提高工件加工部位的剛性,防止或減少工件產(chǎn)生振動,應(yīng)將夾緊力的作用點盡量靠近加工表面。撥叉裝夾時,主要夾緊力F:垂直作用于主要定位基面,在靠近加工面處設(shè)輔助支承,在施加適當?shù)妮o助夾緊力幾,可提高工件的安裝剛度。
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