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  由于導(dǎo)軌是數(shù)控車床組成部分中，摩擦最多的一部分，所以為了降低成本，應(yīng)提高導(dǎo)軌的耐磨性，那么如何提高導(dǎo)軌耐磨性呢？

1、式中P-作用在導(dǎo)軌上的力（公斤）S-導(dǎo)軌的支承面積（厘米；
2、由上式可知，要減小導(dǎo)軌的比壓，應(yīng)減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量和增大導(dǎo)軌支承面的面積。減小兩導(dǎo)軌面之間的中心距，可以減小外形尺寸和減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量。但減小中心距受到結(jié)構(gòu)尺寸的限制，同時(shí)中心距太小，將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定；
3、選擇合理的比壓單位面積上的壓力成為比壓，即p=P/S（公斤/厘米）。
4、選擇合適材料。目前常采用的導(dǎo)軌材料有以下幾種：鑄鐵- 導(dǎo)軌與承導(dǎo)件或運(yùn)動(dòng)件鑄成一體，其材料常用灰口鑄鐵。它具有成本低，工藝性好，熱穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。在潤滑和防護(hù)良好的情況下，具有一定的耐磨性。常用的是HT200～HT400，硬度以HB=180～200較為合適。適當(dāng)增加鑄鐵中含碳量和含磷量，減少含硅量，可提高導(dǎo)軌的耐磨性。
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