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　數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型普通車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是使用量最大、覆蓋面最廣的一種機(jī)床。自動(dòng)化數(shù)控車(chē)床是一種利用數(shù)控技術(shù)，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的機(jī)床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和機(jī)床機(jī)械部件構(gòu)成。
　　在自動(dòng)化數(shù)控車(chē)床上加工零件通常經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：
　　1.根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫(xiě)程序單，并把它記錄在載體上；
　　2.把程序載體上的程序通過(guò)輸入裝置輸入到CNC單元中去；
　　3.CNC單元將輸入的程序經(jīng)過(guò)處理之后，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)；
　　4.伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制必要的輔助操作；
　　5.通過(guò)機(jī)床機(jī)械部件帶動(dòng)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出要求的工件；
　　6.檢測(cè)數(shù)控車(chē)床的運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。當(dāng)然，對(duì)于開(kāi)環(huán)數(shù)控車(chē)床來(lái)說(shuō)是沒(méi)有檢測(cè)、反饋系統(tǒng)的。
　　數(shù)控車(chē)床加工中出現(xiàn)尺寸不穩(wěn)定的機(jī)械原因分析如下：
　　1、伺服電機(jī)軸與絲杠之間的連接松動(dòng)，致使絲杠與電機(jī)不同步，出現(xiàn)尺寸誤差。
　　檢測(cè)時(shí)只需在伺服電機(jī)與絲杠的聯(lián)軸節(jié)上作好記號(hào)，用較快倍率來(lái)回移動(dòng)工作臺(tái)(或刀架)，由于工作臺(tái)(或轉(zhuǎn)塔)的慣性作用，將使聯(lián)軸節(jié)的兩端出現(xiàn)明顯相對(duì)移動(dòng)。此類(lèi)故障通常表現(xiàn)為加工尺寸只向一個(gè)方向變動(dòng)，只需將聯(lián)軸節(jié)螺釘均勻緊固即可排除。
　　2、滾珠絲杠與螺母之間潤(rùn)滑不良，使工作臺(tái)(或刀架)運(yùn)動(dòng)阻力增加，無(wú)法完全準(zhǔn)確執(zhí)行移動(dòng)指令。
　　此類(lèi)故障通常表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內(nèi)無(wú)規(guī)則變動(dòng)，只需將潤(rùn)滑改善即可排除故障。
　　3、數(shù)控車(chē)床工作臺(tái)(或刀架)移動(dòng)阻力過(guò)大，一般為鑲條調(diào)整過(guò)緊、機(jī)床導(dǎo)軌表面潤(rùn)滑不良所致。
　　該故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內(nèi)無(wú)規(guī)則變動(dòng)。檢查時(shí)可通過(guò)觀察位置偏差量大小和變化來(lái)進(jìn)行，通常為正反方向靜止時(shí)相差較大。此類(lèi)故障只需將鑲條重新調(diào)整并改善導(dǎo)軌潤(rùn)滑即可。
　　4、滾動(dòng)軸承磨損或調(diào)整不當(dāng)，造成運(yùn)動(dòng)阻力過(guò)大。
　　該故障現(xiàn)象也通常表現(xiàn)為尺寸在幾絲范圍內(nèi)無(wú)規(guī)則變動(dòng)。檢查時(shí)可通過(guò)位置偏差量進(jìn)行，方法同上。此類(lèi)故障只需將磨損軸承更換并認(rèn)真調(diào)整，故障即可排除。

　　5、絲杠間隙或間隙補(bǔ)償量不當(dāng)，通過(guò)調(diào)整間隙或改變間隙補(bǔ)償值就可排除故障。
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