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      由于數(shù)控加工的特點(diǎn)， 傳統(tǒng)高速鋼車刀已不能滿足數(shù)控加工的需要。車鑄鐵材料上的螺紋用 YG 類硬質(zhì)合金， 車鋼件材料用 YT類硬質(zhì)合金， 如 YT15.該刀具 材料既適合粗加工又適合精加工， 通用性較強(qiáng)。對(duì)于加工效率要求較高的場(chǎng)合， 可以選用適合于高速車削的聚精金剛石 ( PCD) 刀具。螺紋車刀有整體式和機(jī)夾式， 機(jī)夾式螺紋車刀用量在逐漸增多。 機(jī)夾車刀的刀片又分為硬質(zhì)合金未涂層刀片和涂層刀片， 前者主要用來加工有色金屬， 后者用來加工鋼材、鑄鐵、不銹鋼、合金材料等， 涂層可以大幅度延長(zhǎng)刀片的壽命.
      工件安裝要牢固平穩(wěn)， 還要考慮工件本身的剛性。剛性不足， 則不能承受車削時(shí)的切削力， 產(chǎn)生過大的撓度， 改變了車刀與工件的中心高度， 工件被抬高了 ， 形成切削深度突增， 出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固， 可使用尾座頂尖等， 以增加工件剛性。在安裝螺紋車刀時(shí)要盡量減少伸出長(zhǎng)度， 防止刀桿剛性不足而產(chǎn)生振動(dòng)。刀桿要垂直于主軸方 向， 保證牙型準(zhǔn)確對(duì)稱。
      理論上， 螺紋車刀安裝高度要與回轉(zhuǎn)軸線等高。過高或過低都會(huì)出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象。安裝過高， 則吃刀到一定深度時(shí)， 后刀面頂住工件， 增大摩擦力， 甚至把工 件頂彎， 造成扎刀; 安裝過低， 則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心， 加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙的影響， 致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深， 從而把工件頂起， 出現(xiàn)扎刀。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明 ， 粗車、半精車時(shí)理想的刀尖位 置是比工件中心略高 0?1 ~ 0?3 mm [ 4]， 或者刀尖位置比工件的中心高出 1% d 左右 (d 表示被加工工件直徑 )。精車時(shí)則應(yīng)力求使刀尖和螺紋中心等高。