數(shù)控車床在操作中有哪些技巧
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2018/1/19 11:36:11
數(shù)控車床加工的基本原則:先進(jìn)行工件的粗加工,把工件的多余材料去掉,然后進(jìn)行精加工;加工中應(yīng)避免振動的發(fā)生;避免工件加工時(shí)的熱變性,造成的振動發(fā)生有很多原因,可能是負(fù)載過大;可能是數(shù)控車床和工件的共振,或者可能是數(shù)控車床的剛性不足,也可能是刀具鈍化后造成的,我們可以通過下述方法來減小振動;減小橫向進(jìn)給量和加工深度,檢查工件裝夾是否牢靠,提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更換新的刀具。
以下是關(guān)于數(shù)控車床操作技巧的各種分類:
一、數(shù)控車床編程技巧
因?yàn)閿?shù)控車床對加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有:
1. 數(shù)控車床零件的加工順序:
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);
先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);
先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 數(shù)控車床根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深:
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進(jìn)給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗(yàn),最終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
二、數(shù)控車床調(diào)試技巧
零件在編完程序,對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對刀的失誤,造成撞機(jī)事故,我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工,在數(shù)控車床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤,再開始對零件進(jìn)行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認(rèn)合格,再找專職檢驗(yàn)檢查,專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
三、數(shù)控車床完成零件的加工
零件在首件試切完成后,就要進(jìn)行成批生產(chǎn),但首件的合格并不等于整批零件就會合格,因?yàn)樵诩庸み^程中,因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生 磨損,加工材料軟,刀具磨損就小,加工材料硬,刀具磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值,保證零件的合格。
以某零件為例,加工材料為K414,加工總長為180mm,因材料特硬,加工中刀具磨損非常快,從起點(diǎn)到終點(diǎn),因刀具磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度,所以,我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度,這樣,才能保證零件的合格。
四、數(shù)控車床對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn),并設(shè)為零點(diǎn),數(shù)控車床回原點(diǎn)后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量,刀具的刀補(bǔ)值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用刀具車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點(diǎn)擊測量,刀補(bǔ)值會自動記錄下測量的數(shù)值,這時(shí)x軸也對好了;這種對刀方法,就算數(shù)控車床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
文章由:數(shù)控車床廠家http://msnqqyy.cn整理提供
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一、數(shù)控車床編程技巧
因?yàn)閿?shù)控車床對加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有:
1. 數(shù)控車床零件的加工順序:
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);
先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);
先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 數(shù)控車床根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深:
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進(jìn)給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗(yàn),最終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
二、數(shù)控車床調(diào)試技巧
零件在編完程序,對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對刀的失誤,造成撞機(jī)事故,我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工,在數(shù)控車床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤,再開始對零件進(jìn)行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認(rèn)合格,再找專職檢驗(yàn)檢查,專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
三、數(shù)控車床完成零件的加工
零件在首件試切完成后,就要進(jìn)行成批生產(chǎn),但首件的合格并不等于整批零件就會合格,因?yàn)樵诩庸み^程中,因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生 磨損,加工材料軟,刀具磨損就小,加工材料硬,刀具磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值,保證零件的合格。
以某零件為例,加工材料為K414,加工總長為180mm,因材料特硬,加工中刀具磨損非常快,從起點(diǎn)到終點(diǎn),因刀具磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度,所以,我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度,這樣,才能保證零件的合格。
四、數(shù)控車床對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn),并設(shè)為零點(diǎn),數(shù)控車床回原點(diǎn)后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量,刀具的刀補(bǔ)值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用刀具車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點(diǎn)擊測量,刀補(bǔ)值會自動記錄下測量的數(shù)值,這時(shí)x軸也對好了;這種對刀方法,就算數(shù)控車床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
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