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         數(shù)控車床的加工進程也是零件描繪尺度逐漸完成的進程。經(jīng)過多道工序加工制作，毛坯成為了合格的制品零件。 每道工序都要確保對應的工序尺度和描繪的公役，這些將成為程序中的詳細數(shù)值。工序尺度和公役的斷定，不只要思考描繪尺度、加工余量、定位基準、工序測量基準，還要思考編程坐標系原點 和不一樣基準之間的變換等疑問。

         1.數(shù)控車床基準重合時工序尺度及其公役的核算
         雙軸四刀木工數(shù)控車床

當描繪基準與編程原點重合時，工序尺度和公役值依照各個工序的加工余量所能到達的精度斷定，按“后退 法”，即由最終一道工序開端向前核算（由精加工到粗加工）。過程如下：

         ①斷定總加工余量和工序余量。

         ②斷定各工序公役。最終一道工序尺度公役要依照描繪圖紙上的尺度標示，由于依照這一尺度加工今后即是成 品。其他公役按經(jīng)濟精度斷定。

         ③數(shù)控車床核算工序根本尺度。從圖紙尺度核算至毛坯尺度。本道工序的工序尺度等于后道工序尺度減(對容納面）或加(對被容納面）工序余量。

          ④標示工序尺度公役。中心各個工序尺度公役依照“入體準則”斷定(被容納面的上極限誤差為零，容納面的下極 限誤差為零）。毛坯尺度公役按正負對稱公役標示。
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