夾緊力大小的估算
夾緊力的大小對(duì)工件安裝的可靠性、工件和夾具數(shù)控車床的變形、夾緊機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度等有很大關(guān)系。加工過(guò)程中,工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況數(shù)控車床廠下加工中小工件時(shí),切削力(矩)起決定性作用。加工重型、大型工件時(shí),必須考慮工件重力的作用。工件高速運(yùn)動(dòng)條件下加工時(shí),則不能忽略離心力或慣性力對(duì)夾緊作用的影響。此外,切削力本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)載荷,在加工過(guò)程中也是變化的。夾緊力的大小還與工藝系統(tǒng)剛度、夾緊機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率等因素有關(guān)。因此,夾緊力大小的計(jì)算是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題,一般只能作粗略的估算。為簡(jiǎn)化起見(jiàn),在低速加工確定夾緊力大小時(shí),可只考慮切削力(矩)對(duì)夾緊的影響,并假設(shè)數(shù)控車床工藝系統(tǒng)是剛性的,切削過(guò)程是平穩(wěn)的,根據(jù)加工過(guò)程中對(duì)夾緊最不利的瞬時(shí)狀態(tài),按靜力平衡原理求出夾緊力的大小,再乘以安全系數(shù)作為實(shí)際所需的夾緊數(shù)控車床廠力,即Fj=kF。
式中Fj——實(shí)際所需夾緊力;
F——一定條件下,按靜力平衡計(jì)算出的夾緊力;
k——安全系數(shù),考慮切削力的變化和工藝系統(tǒng)變形等因素,一般取A二1.5—3。
實(shí)際應(yīng)用中并非所數(shù)控車床有數(shù)控車床廠情況下都需要計(jì)算夾緊力,手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或類比法確定夾緊力。若確實(shí)需要比較準(zhǔn)確計(jì)算夾緊力,可采用上述方法計(jì)算夾緊力的大小。
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