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數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。因?yàn)閿?shù)控車床在加工過程中不需求手動(dòng)調(diào)理，這些影響更加嚴(yán)峻。目前數(shù)控車床主軸主要有三種方式。

前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角觸摸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對(duì)徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的全體剛度，可以滿意強(qiáng)芯片的要求，廣泛應(yīng)用于小型數(shù)控車床制作廠家的各種數(shù)控車床。前軸承選用高精度雙列角觸摸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角觸摸球軸承。這種配置具有良好的高速功用，但其承載能力小，因而適用于高速，輕載和精細(xì)數(shù)控車床主軸。雙列和單列圓錐軸承用于前后軸承。這種結(jié)構(gòu)約束了主軸的高速性和精度，適用于中精度、低速、重載數(shù)控車床的主軸。
選用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)改造一般車床進(jìn)給體系所形成的簡略數(shù)控車床成本低，但自動(dòng)化程度和功用較差，轉(zhuǎn)彎精度不高。適用于低要求的旋轉(zhuǎn)部件。根據(jù)車削要求，對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行了專門規(guī)劃，并配備了通用的數(shù)控體系。該數(shù)控體系功用強(qiáng)大，自動(dòng)化程度高，加工精度高。適用于一般反轉(zhuǎn)類零件的車削加工。數(shù)控車床可以一起操控兩個(gè)軸，即X軸和Z軸。
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