數(shù)控車床發(fā)生故障是沒(méi)有報(bào)警怎么回事?
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2019/4/15 19:20:25
數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高,其中都設(shè)計(jì)有故障自我診斷功能。一般情況下,發(fā)生故障時(shí)都有報(bào)警信息出現(xiàn),按照說(shuō)明書中的故障處理方法檢查,大
多數(shù)的故障都能找到解決方法。機(jī)床在使用中也有些故障即無(wú)報(bào)警,現(xiàn)象也不明顯。下面歸納了一些常見(jiàn)的機(jī)床在使用中發(fā)生故障時(shí)無(wú)報(bào)警的情況。
1.在數(shù)控車床在使用中,出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常,自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng),重開(kāi)手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控,步進(jìn)電機(jī),手動(dòng)移動(dòng)時(shí),由于速度稍 慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí),快速移動(dòng)距離較長(zhǎng),出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析,主要是機(jī)械原因。這種故障,在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生,因此在工作中應(yīng)引起重視,避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
2.同是一臺(tái)FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制的車床,無(wú)論正常啟動(dòng),缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng),上電后,不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示,分析故障原因是,PLC用戶 出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫入FLASH時(shí),ECU斷電,不能通過(guò)斷電的方法,啟動(dòng)PLC用戶程序,必須使用PLC編程軟件中的CPURUN啟動(dòng)下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過(guò)更換ECU模塊后, 系統(tǒng)處于正常。
3.開(kāi)機(jī)后機(jī)床屏幕無(wú)顯示。對(duì)這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候,可能并存著多種故障。一臺(tái) FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開(kāi)關(guān)已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開(kāi)關(guān)和主要部分無(wú)異常,所有控制電路都無(wú)問(wèn)題,關(guān)機(jī)后重開(kāi),故障一樣。經(jīng)查,由于工作環(huán)境差,機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)地線松落, 導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。
4.JBNC320B型教學(xué)數(shù)控車床,在車削螺紋過(guò)程中,出項(xiàng)螺紋亂扣。開(kāi)始以為是系統(tǒng)軟件有問(wèn)題。刪除原軟件后,對(duì)系統(tǒng)重新安裝,結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分 析可能是機(jī)械故障,打開(kāi)箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn),主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng),經(jīng)重新校正固定后,故障消除。
5.FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺(tái)車床,系統(tǒng)啟動(dòng)后,步進(jìn)電機(jī)不工作,但屏幕顯示位置在變化,而且驅(qū)動(dòng)上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過(guò)分析查找,是操作錯(cuò) 誤,系統(tǒng)還工作在程序測(cè)試PRT方式一。取消該方式后,故障消除。這種故障有時(shí)也是由于驅(qū)動(dòng)器故障造成。因此,必須認(rèn)真分析,正確對(duì)待。
6.在數(shù)控設(shè)備中,出現(xiàn)無(wú)報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因,一般來(lái)說(shuō)是絲杠與電機(jī)的 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同,出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同,有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加,但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的,基本上是負(fù)向增加 的多,而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。
對(duì)這種情況,處理起來(lái)可不像有據(jù)可查的那樣簡(jiǎn)單了。有些機(jī)床在使用中出現(xiàn)故障后,如果稍不注意還會(huì)造成工件批量報(bào)廢,所以處理時(shí)更難。對(duì)這種故障處理 ,當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),處理時(shí)常會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長(zhǎng)維修時(shí)間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯(cuò)的各類表面現(xiàn)象中,找出它的真實(shí)現(xiàn)象(這個(gè)" 現(xiàn)象"是故障的真實(shí)情況),再?gòu)拇_認(rèn)的故障現(xiàn)象中,找出發(fā)生的原因。
1.在數(shù)控車床在使用中,出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常,自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng),重開(kāi)手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控,步進(jìn)電機(jī),手動(dòng)移動(dòng)時(shí),由于速度稍 慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí),快速移動(dòng)距離較長(zhǎng),出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析,主要是機(jī)械原因。這種故障,在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生,因此在工作中應(yīng)引起重視,避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
2.同是一臺(tái)FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制的車床,無(wú)論正常啟動(dòng),缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng),上電后,不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示,分析故障原因是,PLC用戶 出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫入FLASH時(shí),ECU斷電,不能通過(guò)斷電的方法,啟動(dòng)PLC用戶程序,必須使用PLC編程軟件中的CPURUN啟動(dòng)下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過(guò)更換ECU模塊后, 系統(tǒng)處于正常。
3.開(kāi)機(jī)后機(jī)床屏幕無(wú)顯示。對(duì)這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候,可能并存著多種故障。一臺(tái) FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開(kāi)關(guān)已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開(kāi)關(guān)和主要部分無(wú)異常,所有控制電路都無(wú)問(wèn)題,關(guān)機(jī)后重開(kāi),故障一樣。經(jīng)查,由于工作環(huán)境差,機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)地線松落, 導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。
4.JBNC320B型教學(xué)數(shù)控車床,在車削螺紋過(guò)程中,出項(xiàng)螺紋亂扣。開(kāi)始以為是系統(tǒng)軟件有問(wèn)題。刪除原軟件后,對(duì)系統(tǒng)重新安裝,結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分 析可能是機(jī)械故障,打開(kāi)箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn),主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng),經(jīng)重新校正固定后,故障消除。
5.FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺(tái)車床,系統(tǒng)啟動(dòng)后,步進(jìn)電機(jī)不工作,但屏幕顯示位置在變化,而且驅(qū)動(dòng)上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過(guò)分析查找,是操作錯(cuò) 誤,系統(tǒng)還工作在程序測(cè)試PRT方式一。取消該方式后,故障消除。這種故障有時(shí)也是由于驅(qū)動(dòng)器故障造成。因此,必須認(rèn)真分析,正確對(duì)待。
6.在數(shù)控設(shè)備中,出現(xiàn)無(wú)報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因,一般來(lái)說(shuō)是絲杠與電機(jī)的 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同,出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同,有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加,但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的,基本上是負(fù)向增加 的多,而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。
對(duì)這種情況,處理起來(lái)可不像有據(jù)可查的那樣簡(jiǎn)單了。有些機(jī)床在使用中出現(xiàn)故障后,如果稍不注意還會(huì)造成工件批量報(bào)廢,所以處理時(shí)更難。對(duì)這種故障處理 ,當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),處理時(shí)常會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長(zhǎng)維修時(shí)間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯(cuò)的各類表面現(xiàn)象中,找出它的真實(shí)現(xiàn)象(這個(gè)" 現(xiàn)象"是故障的真實(shí)情況),再?gòu)拇_認(rèn)的故障現(xiàn)象中,找出發(fā)生的原因。
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