一、斜床身車床與平床身數(shù)控車床的規(guī)劃對比
平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,視點(diǎn)有30°,45°,60°,75°之分。
從斜床身數(shù)控車床旁邊面看,平床身數(shù)控車床的床身呈四方形,斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯,在一樣導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長,應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是能夠組織更多的刀位數(shù)。
二、斜床身車床與平床身數(shù)控車床的切削剛性對比
斜床身數(shù)控車床的截面積要比同標(biāo)準(zhǔn)平床身的大,即抗曲折和抗扭才能更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削,切削力與工件的重力方向根本共同,所以主軸工作相對平穩(wěn),不易導(dǎo)致切削振蕩,而平床身數(shù)控車床在切削時(shí),刀具與工件發(fā)生的切削力與工件重力成90°,簡單導(dǎo)致振蕩。
三、斜床身車床與平床身數(shù)控車床的加工精度對比
數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿,絲桿與螺母之間的傳動空隙很小,但也不是說沒有空隙,而只需有空隙,當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動后再反向傳動時(shí),難免會發(fā)生反向空隙,有反向空隙就會影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度,然后影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的規(guī)劃直接能夠影響X方向滾珠絲桿的空隙,重力直接作用于絲桿的軸向,使傳動時(shí)的反向空隙簡直為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響,空隙無法直接消除。這即是描繪給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。
四、斜床身車床與平床身數(shù)控車床的的排屑性能對比
因?yàn)橹亓Φ穆?lián)系斜床身數(shù)控車床不易發(fā)生環(huán)繞刀具,利于排屑;一起合作中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金,能夠防止切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。
斜床身數(shù)控車床通常都裝備主動排屑機(jī),能夠主動鏟除切屑,添加工人的有用工作時(shí)間。平床身的布局很難加設(shè)主動排屑機(jī)。
五、斜床身車床與平床身數(shù)控車床的主動化出產(chǎn)對比
車床刀位數(shù)的添加,主動排屑機(jī)的裝備,實(shí)際上都是為主動化出產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機(jī)床,一直是機(jī)床開展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、主動送料機(jī)床或許機(jī)械手,主動上料,一次裝夾完結(jié)一切的切屑工序,主動下料,主動排屑,就成了工作效率極高的主動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的布局在主動化出產(chǎn)方面處于下風(fēng)。
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