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　　在數(shù)控車床上加工零件，應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外圓、端面或內(nèi)孔、端面裝夾，并力求設(shè)計基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)的統(tǒng)一。
　　以完成相同型面的那一部分工藝過程為一道工序，對于加工表面多而復(fù)雜的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)序。將位置精度要求較高的表面在一次裝夾下完成，以免多次定位夾緊產(chǎn)生的誤差影響位置精度。
　　加工中完成的那部分工藝過程為一道工序，精加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行，將精車安排在精度較高的數(shù)控機(jī)床上完成。這種劃分方法適用于加工后變形較大，需粗、精加工分開的零件，例如毛坯為鑄件、焊接件或鍛件的零件。
　　數(shù)控車床的加工工藝是培訓(xùn)掌握實(shí)用的數(shù)控車床操作和編程技術(shù)的高級技術(shù)工人，內(nèi)容圍繞當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的數(shù)控車床操作和NC編程進(jìn)行組織。其主要內(nèi)容包括：

　　1.實(shí)用數(shù)控車加工技術(shù)所必須掌握的基礎(chǔ)知識，包括數(shù)控車削基本原理、數(shù)控車床簡介；
　　2.常用數(shù)控車床加工操作、工藝處理等；
　　3.手工編程或利用CAD/CAM軟件進(jìn)行自動編程的詳細(xì)步驟、技術(shù)要點(diǎn)和工藝處理；
　　4.數(shù)控編程實(shí)例與練習(xí)。以若干典型的應(yīng)用實(shí)例為背景，重點(diǎn)突出數(shù)控機(jī)床加工和NC編程的基本思路和關(guān)鍵問題，使讀者把握學(xué)習(xí)的要點(diǎn)，迅速達(dá)到獨(dú)立進(jìn)行一般復(fù)雜程度的數(shù)控加工操作及編程的水平。
　　數(shù)控車床加工順序按由粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車，然后從右到左進(jìn)行精車，最后車削螺紋。
　　數(shù)控車床具有粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)功能，只要正確使用編程指令，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)就會自動確定其進(jìn)給路線，因此，該零件的粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)不需要人為確定其進(jìn)給路線（但精車的進(jìn)給路線需要人為確定）。
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