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      數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床雖說(shuō)是在不同的類型的數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，但好的數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床絕不是、也不可能是由單臺(tái)不同工序或工藝的數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)單地拼 裝而成，而必須是在優(yōu)化已有的傳統(tǒng)工藝工序過(guò)程和機(jī)床結(jié)構(gòu)配置型式的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開發(fā)出來(lái)的。
      所以，為了生產(chǎn)出具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床產(chǎn)品，必須加強(qiáng)對(duì)新工藝、新方法、新刀具和機(jī)床新部件結(jié)構(gòu)的研發(fā)，即必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械制造技術(shù) 的科技創(chuàng)新的投入，并有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行基礎(chǔ)技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合的研究。只有這樣我們才有可能更好地發(fā)展我國(guó)的數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床并將我國(guó)的機(jī)械制造技術(shù)提高到一個(gè)更新更高的水平。
      為了提高生產(chǎn)效率，減少非加工時(shí)間，人們?cè)缇陀辛吮M可能多地把一些加工原理和要求相近或相似的加工工序，乃至不同的工藝過(guò)程集中到一臺(tái)或少數(shù)幾臺(tái)設(shè)備 上來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種一次裝夾后對(duì)零件進(jìn)行復(fù)合加工的想法，在機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的組合加工機(jī)床和多刀半自動(dòng)六角(轉(zhuǎn)塔)車床等，就是其最初的體現(xiàn)。
      因?yàn)榻M合機(jī)床是以一些通用部件(如動(dòng)力頭、滑臺(tái)、底座立柱、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等)為基礎(chǔ)，配以根據(jù)具體零件的加工要求(含零件的形狀、尺寸、加工部位、加工工序 和精度等)專門設(shè)計(jì)的夾具，多軸箱和部分刀具集裝而成，它可以對(duì)某一特定加工件，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、箱蓋或變速箱體等，實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或大部分加工工序，包括銑平面、鉆孔、鏜孔、鉸孔 、攻螺紋等；而多刀半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，根據(jù)被加工工件的工序要求，在其轉(zhuǎn)塔刀架上裝上所需的切削刀具后，也即可實(shí)現(xiàn)一次裝夾對(duì)某一特定的軸或盤、套件進(jìn)行全部或大部分工序的加工，如車削內(nèi)、 外圓柱面、端面、溝槽、倒角、加工內(nèi)外螺紋等。
      因此，組合機(jī)床和多刀半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床都體現(xiàn)了集中工序進(jìn)行復(fù)合加工的理念，大大地減少了非加工時(shí)間，從而顯著地提高了生產(chǎn)率。但是，這些機(jī)床均屬于剛 性自動(dòng)化范疇，當(dāng)加工對(duì)象變換時(shí)，設(shè)備也必須更換或重新調(diào)整配置，所需的時(shí)間和資金投入都較大，因此只宜用于單一品種零件的中、大批量生產(chǎn)，而不適合用于多品種零件的單件和小批量生產(chǎn)。
      隨著數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)和數(shù)控技術(shù)(含數(shù)控伺服系統(tǒng)，功能部件及編程、軟件等)的日益發(fā)展與性能的提高，大大增強(qiáng)了數(shù)控機(jī)床的柔性自動(dòng)化能力，加上機(jī)電產(chǎn)品 個(gè)性化的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)多品種小批量生產(chǎn)的需求日益增多，從而為數(shù)控機(jī)床加工復(fù)合化的發(fā)展提供了廣闊的天地。