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防止數(shù)控車床熱變形的措施方法以及使用的條件

發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械   發(fā)布時(shí)間:2018/7/12 11:01:28

      數(shù)控車床的熱學(xué)特性是影響加工精度的重要因素之一,因此減少數(shù)控車床熱變形影響的措施應(yīng)予特別重視。
  建設(shè)數(shù)控車床熱變形的常用措施有以下幾種:
  1、改進(jìn)數(shù)控車床布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):如對(duì)熱源來說比較對(duì)稱的采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu);數(shù)控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu);某些重型數(shù)控機(jī)床由于結(jié)構(gòu)限制采用熱平衡措施。
  2、控制溫升:對(duì)數(shù)控車床發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導(dǎo)軌液壓油等)采取散熱、風(fēng)冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發(fā)出的熱量,是在各類數(shù)控機(jī)床上使用較多的一種減少熱變形影響的對(duì)策。

數(shù)控車床
  3、對(duì)切削部位采取強(qiáng)冷措施:在大切削量切削時(shí),落在工作臺(tái)、床身等部件上的熾熱切屑量一個(gè)重要的熱源?,F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床,特別是車銑符合加工中心和數(shù)控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑,并對(duì)冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
  4、熱位移補(bǔ)償:預(yù)測(cè)熱變形規(guī)律,建立數(shù)學(xué)模型存入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)償。
  數(shù)控車床正常使用需要滿足的條件
  數(shù)控車床具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。那么數(shù)控車床的正常使用要滿足這些條件你知道嗎?
  1、環(huán)境:車床的位置應(yīng)該遠(yuǎn)離振源、避免陽光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如車床附近有振源,則車床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響車床的加工精度及穩(wěn)定性,會(huì)使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響車床的可靠性。
  2、規(guī)范使用數(shù)控車床:用戶在使用車床時(shí),不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到車床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。
  3、電源:一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此,安裝數(shù)控車床的位置,需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
  4、溫度:數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
  5、用戶不能隨意更換車床附件,如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí),充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,甚至造成估計(jì)不到的事故。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi),不允許任意提高。
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