數(shù)控車床和高精度數(shù)控車床會(huì)出現(xiàn)的加工誤差及原因
發(fā)布者：銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2018/2/27 11:13:55
為了提高精度數(shù)控車床的加工精度，技術(shù)人員必須對(duì)數(shù)控加工過程中所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行詳細(xì)分析，找出產(chǎn)生加工誤差的原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施，減少生產(chǎn)損失。下面小編整理了數(shù)控車床和高精度數(shù)控機(jī)床會(huì)出現(xiàn)的加工誤差及原因：
一、數(shù)控機(jī)床
1、高精度數(shù)控車床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)誤差
2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)
3、工件定位產(chǎn)生的誤差
4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差
二、高精度數(shù)控車床
1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后頂尖的連線未與主軸 軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。
2、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)頂尖 的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3、圓跳動(dòng)達(dá)不到要求：前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用
4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛：可能是使用固定頂尖未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。
使用高精度數(shù)控車床加工零件時(shí)產(chǎn)生的誤差來(lái)源十分復(fù)雜，只有合理掌握數(shù)控機(jī)床的原理，強(qiáng)化操作人員的工藝知識(shí)，才能很好地解決數(shù)控機(jī)床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
文章由：數(shù)控車床 車銑復(fù)合 車銑復(fù)合車床 車銑中心 復(fù)合車床 車銑復(fù)合數(shù)控車床 數(shù)控車床廠家http://msnqqyy.cn整理提供
一、數(shù)控機(jī)床
1、高精度數(shù)控車床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)誤差
2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)
3、工件定位產(chǎn)生的誤差
4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差
二、高精度數(shù)控車床
1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后頂尖的連線未與主軸 軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。
2、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)頂尖 的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3、圓跳動(dòng)達(dá)不到要求：前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用
4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛：可能是使用固定頂尖未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。
使用高精度數(shù)控車床加工零件時(shí)產(chǎn)生的誤差來(lái)源十分復(fù)雜，只有合理掌握數(shù)控機(jī)床的原理，強(qiáng)化操作人員的工藝知識(shí)，才能很好地解決數(shù)控機(jī)床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
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