數(shù)控車床主軸兩種常見(jiàn)故障及解決思路
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2018/1/3 11:28:51
數(shù)控車床在運(yùn)行時(shí)間久了,難免會(huì)發(fā)生故障,今天和大家分享下主軸兩種常見(jiàn)故障及解決思路
一、數(shù)控車床主軸電機(jī)過(guò)熱故障
1、故障現(xiàn)象
一臺(tái)數(shù)控車床在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“啃刀”現(xiàn)象并造成刀具損壞。
2、故障檢測(cè)與分析處理
a.用手動(dòng)JVC慢跑模式將車床X,Z軸調(diào)至原點(diǎn),重新啟動(dòng)加工程序,進(jìn)行試車,當(dāng)工作臺(tái)快速進(jìn)給到加工位置時(shí)主軸仍不轉(zhuǎn),至此確診為交流變頻主軸電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障。
b.分析主軸電機(jī)是由交流變頻器控制轉(zhuǎn)速的(因機(jī)床廠家不提供交流變頻器內(nèi)部圖紙)故采用“數(shù)學(xué)模糊檢修法”,視交流變頻器內(nèi)部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態(tài)即可判斷。
c.首先察看交流變頻器控制系統(tǒng)的LED報(bào)警顯示內(nèi)容。
d.為區(qū)分是過(guò)熱(指電動(dòng)機(jī)本身過(guò)熱)還是過(guò)載(指電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載過(guò)重,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)沉)保護(hù),當(dāng)時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)手摸電動(dòng)機(jī)外殼已經(jīng)很燙,用大風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制冷卻一段時(shí)間后,電動(dòng)機(jī)熱度下降。重新試車,主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常;至此判斷該例為典型的電動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障。拆卸該主軸電機(jī),仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)軸承損壞,散熱不良,引起主軸電機(jī)過(guò)熱報(bào)警,導(dǎo)致數(shù)控車床主軸在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)生“啃刀”故障。
e.更換獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)后,數(shù)控車床加工運(yùn)轉(zhuǎn)正常,故障排除。
二、數(shù)控車床主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)故障
1、故障現(xiàn)象
一臺(tái)數(shù)控車床,早班生產(chǎn)一開(kāi)機(jī),出現(xiàn)主軸電機(jī)不轉(zhuǎn),主軸變頻系統(tǒng)LED也顯示報(bào)警,但主軸電機(jī)外殼不熱,數(shù)控系統(tǒng)的其它功能正常。
2、故障檢測(cè)與分析處理
a.用手動(dòng)及JVC慢跑模式將工作臺(tái)調(diào)至原位,重新啟動(dòng)車床使其故障再現(xiàn),以便來(lái)確認(rèn)其故障的真實(shí)性,結(jié)果證實(shí)故障如初。
b.用手摸主軸電機(jī)外殼溫度不高,根據(jù)主軸電機(jī)沒(méi)有溫升,從而排除是機(jī)械負(fù)載過(guò)重引起故障。
c.檢測(cè)變頻器與數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)置PLC的有關(guān)控制接口所示;先測(cè)得+24,ALM一組控制信號(hào)已到位沒(méi)問(wèn)題,懷疑主軸電機(jī)內(nèi)置過(guò)載控制信號(hào)沒(méi)有送至變頻器接口,當(dāng)檢測(cè)到已拆下的OHS1,OHS2一組控制信號(hào)線沒(méi)問(wèn)題,而檢測(cè)過(guò)熱器件那側(cè)OHS1,OHS2信號(hào)時(shí),該器件的閉點(diǎn)沒(méi)有閉合,證明內(nèi)置的過(guò)熱器件已經(jīng)損壞。因沒(méi)有備件,小心拆下過(guò)熱器件,精心地修磨觸點(diǎn),試車生產(chǎn)加工正常,故障排除。
文章由:數(shù)控車床廠家http://msnqqyy.cn整理提供
一、數(shù)控車床主軸電機(jī)過(guò)熱故障
1、故障現(xiàn)象
一臺(tái)數(shù)控車床在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“啃刀”現(xiàn)象并造成刀具損壞。
2、故障檢測(cè)與分析處理
a.用手動(dòng)JVC慢跑模式將車床X,Z軸調(diào)至原點(diǎn),重新啟動(dòng)加工程序,進(jìn)行試車,當(dāng)工作臺(tái)快速進(jìn)給到加工位置時(shí)主軸仍不轉(zhuǎn),至此確診為交流變頻主軸電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障。
b.分析主軸電機(jī)是由交流變頻器控制轉(zhuǎn)速的(因機(jī)床廠家不提供交流變頻器內(nèi)部圖紙)故采用“數(shù)學(xué)模糊檢修法”,視交流變頻器內(nèi)部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態(tài)即可判斷。
c.首先察看交流變頻器控制系統(tǒng)的LED報(bào)警顯示內(nèi)容。
d.為區(qū)分是過(guò)熱(指電動(dòng)機(jī)本身過(guò)熱)還是過(guò)載(指電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載過(guò)重,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)沉)保護(hù),當(dāng)時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)手摸電動(dòng)機(jī)外殼已經(jīng)很燙,用大風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制冷卻一段時(shí)間后,電動(dòng)機(jī)熱度下降。重新試車,主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常;至此判斷該例為典型的電動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障。拆卸該主軸電機(jī),仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)軸承損壞,散熱不良,引起主軸電機(jī)過(guò)熱報(bào)警,導(dǎo)致數(shù)控車床主軸在加工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)生“啃刀”故障。
e.更換獨(dú)立散熱風(fēng)扇電機(jī)后,數(shù)控車床加工運(yùn)轉(zhuǎn)正常,故障排除。
二、數(shù)控車床主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)故障
1、故障現(xiàn)象
一臺(tái)數(shù)控車床,早班生產(chǎn)一開(kāi)機(jī),出現(xiàn)主軸電機(jī)不轉(zhuǎn),主軸變頻系統(tǒng)LED也顯示報(bào)警,但主軸電機(jī)外殼不熱,數(shù)控系統(tǒng)的其它功能正常。
2、故障檢測(cè)與分析處理
a.用手動(dòng)及JVC慢跑模式將工作臺(tái)調(diào)至原位,重新啟動(dòng)車床使其故障再現(xiàn),以便來(lái)確認(rèn)其故障的真實(shí)性,結(jié)果證實(shí)故障如初。
b.用手摸主軸電機(jī)外殼溫度不高,根據(jù)主軸電機(jī)沒(méi)有溫升,從而排除是機(jī)械負(fù)載過(guò)重引起故障。
c.檢測(cè)變頻器與數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)置PLC的有關(guān)控制接口所示;先測(cè)得+24,ALM一組控制信號(hào)已到位沒(méi)問(wèn)題,懷疑主軸電機(jī)內(nèi)置過(guò)載控制信號(hào)沒(méi)有送至變頻器接口,當(dāng)檢測(cè)到已拆下的OHS1,OHS2一組控制信號(hào)線沒(méi)問(wèn)題,而檢測(cè)過(guò)熱器件那側(cè)OHS1,OHS2信號(hào)時(shí),該器件的閉點(diǎn)沒(méi)有閉合,證明內(nèi)置的過(guò)熱器件已經(jīng)損壞。因沒(méi)有備件,小心拆下過(guò)熱器件,精心地修磨觸點(diǎn),試車生產(chǎn)加工正常,故障排除。
文章由:數(shù)控車床廠家http://msnqqyy.cn整理提供
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