數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)布者:銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2019/9/24 21:31:56
隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床也得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,同時(shí)使人們對傳統(tǒng)的機(jī)床傳動及結(jié)構(gòu)的概念發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。數(shù)控機(jī)床以其優(yōu)異的性能和精度、靈捷而多樣化的功能引起世人矚日,并開創(chuàng)機(jī)械產(chǎn)品向機(jī)電一體化發(fā)展的先河。
隨著社會對產(chǎn)品多樣化要求的增強(qiáng),產(chǎn)品品種增多,產(chǎn)品更新?lián)Q代加速。數(shù)控機(jī)床代替普通機(jī)床是一個(gè)必然的趨勢。同時(shí),數(shù)控機(jī)床將向著更高的速度、精度、一可靠性及完善性的功能發(fā)展。
目前,我國自主開發(fā)研制的機(jī)床產(chǎn)品基本滿足了一些國家需要,并且在重型機(jī)床和超重型機(jī)床并多次創(chuàng)造出極限規(guī)格的世界之最。如我國已經(jīng)制造出加工直徑25m的超重型數(shù)控立式銑車床,鏜桿直徑320mm的落地式銑鏜床,加工寬度為10m以上的數(shù)控龍門鏜銑床,回轉(zhuǎn)直徑在5000mm以上的數(shù)控重型臥式車床等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán),而且技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平的重型機(jī)床系列品。
近兩年,我國重型數(shù)控機(jī)床發(fā)展最快,如重型數(shù)控龍門鏜銑床,重型落地鏜銑床,重型立、臥式車床等的年產(chǎn)量和市場消費(fèi)量已居世界第一。重型機(jī)床發(fā)展之快速是我國電力、船舶、石化和礦山等重型設(shè)備制造大量需求直接拉動的反映。
一批新產(chǎn)品如數(shù)控雙龍門鏜銑床、龍門車銑復(fù)合加工機(jī)床、動梁可交換工作臺可換銑頭五面體龍門加工中心等研制成功;關(guān)鍵技術(shù),如靜壓導(dǎo)軌和靜壓軸承技術(shù)、同步控制和運(yùn)動補(bǔ)償技術(shù)、五軸聯(lián)動技術(shù)、大功率雙擺角銑頭和重型回轉(zhuǎn)工作臺的技術(shù)攻關(guān)相繼突破,標(biāo)志著我國重型機(jī)床發(fā)展達(dá)到新的高度。
盡管我國機(jī)床行業(yè)在最近幾年來有了長足進(jìn)步,取得可喜的發(fā)展。但是絕大部分中、高檔重型數(shù)控機(jī)床還是依靠進(jìn)口,其中德國和意大利的產(chǎn)品較多,它們代表著世界先進(jìn)水平。國內(nèi)產(chǎn)品與國外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別并不大,采用的新技術(shù)也相差無幾,但在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進(jìn)國家還有一定差距。
新產(chǎn)品開發(fā)能力和制造周期還滿足不了國內(nèi)用戶需要,零部件制造精度和整機(jī)精度保持性、可靠性尚需很大提高,尤其是在與重型機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件,如刀庫、機(jī)械手和兩坐標(biāo)銑頭等部件,還需要境外廠家配套滿足。我們相信,我國機(jī)床制造隨著科技進(jìn)步與艱苦奮斗的努力,一定會逐步縮小與世界先進(jìn)水平的差距。
隨著社會對產(chǎn)品多樣化要求的增強(qiáng),產(chǎn)品品種增多,產(chǎn)品更新?lián)Q代加速。數(shù)控機(jī)床代替普通機(jī)床是一個(gè)必然的趨勢。同時(shí),數(shù)控機(jī)床將向著更高的速度、精度、一可靠性及完善性的功能發(fā)展。
目前,我國自主開發(fā)研制的機(jī)床產(chǎn)品基本滿足了一些國家需要,并且在重型機(jī)床和超重型機(jī)床并多次創(chuàng)造出極限規(guī)格的世界之最。如我國已經(jīng)制造出加工直徑25m的超重型數(shù)控立式銑車床,鏜桿直徑320mm的落地式銑鏜床,加工寬度為10m以上的數(shù)控龍門鏜銑床,回轉(zhuǎn)直徑在5000mm以上的數(shù)控重型臥式車床等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán),而且技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平的重型機(jī)床系列品。
近兩年,我國重型數(shù)控機(jī)床發(fā)展最快,如重型數(shù)控龍門鏜銑床,重型落地鏜銑床,重型立、臥式車床等的年產(chǎn)量和市場消費(fèi)量已居世界第一。重型機(jī)床發(fā)展之快速是我國電力、船舶、石化和礦山等重型設(shè)備制造大量需求直接拉動的反映。
一批新產(chǎn)品如數(shù)控雙龍門鏜銑床、龍門車銑復(fù)合加工機(jī)床、動梁可交換工作臺可換銑頭五面體龍門加工中心等研制成功;關(guān)鍵技術(shù),如靜壓導(dǎo)軌和靜壓軸承技術(shù)、同步控制和運(yùn)動補(bǔ)償技術(shù)、五軸聯(lián)動技術(shù)、大功率雙擺角銑頭和重型回轉(zhuǎn)工作臺的技術(shù)攻關(guān)相繼突破,標(biāo)志著我國重型機(jī)床發(fā)展達(dá)到新的高度。
盡管我國機(jī)床行業(yè)在最近幾年來有了長足進(jìn)步,取得可喜的發(fā)展。但是絕大部分中、高檔重型數(shù)控機(jī)床還是依靠進(jìn)口,其中德國和意大利的產(chǎn)品較多,它們代表著世界先進(jìn)水平。國內(nèi)產(chǎn)品與國外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別并不大,采用的新技術(shù)也相差無幾,但在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進(jìn)國家還有一定差距。
新產(chǎn)品開發(fā)能力和制造周期還滿足不了國內(nèi)用戶需要,零部件制造精度和整機(jī)精度保持性、可靠性尚需很大提高,尤其是在與重型機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件,如刀庫、機(jī)械手和兩坐標(biāo)銑頭等部件,還需要境外廠家配套滿足。我們相信,我國機(jī)床制造隨著科技進(jìn)步與艱苦奮斗的努力,一定會逐步縮小與世界先進(jìn)水平的差距。
相關(guān)新聞
- [2018.09.28]數(shù)控車床通電前的外觀檢查說明
- [2019.05.03]銑、鉆、鏜、磨機(jī)床的各種類
- [2016.10.15]數(shù)控車床上加工應(yīng)注意以下幾方面…
- [2019.09.30]為什么數(shù)控車床在維修前看有沒有…
- [2022.01.14]參數(shù)在數(shù)控車床維修中的作用有哪…
- [2020.07.13]數(shù)控車床修理時(shí)的根本要求有哪些…
- [2015.11.10]分析斜身數(shù)控車床的鉸孔加工
- [2018.09.27]數(shù)控車床工作電源電壓溫度環(huán)境要…
- [2019.04.30]軸類零件外圓加工的工藝路線
- [2019.09.29]主要針對數(shù)控車床主要功能及加工…
- [2022.01.10]數(shù)控車床的導(dǎo)軌形式竟然現(xiàn)在才知…
- [2020.07.10]誤差是數(shù)控車床需求防止的事
- [2018.09.26]車銑復(fù)合機(jī)床和其他機(jī)床有什么不…
- [2015.11.30]突出的數(shù)控車床加工
- [2019.04.30]怎么理解半閉環(huán)控制與混合控制數(shù)…
- [2016.10.14]數(shù)控機(jī)床對刀點(diǎn)的選擇原則
- [2019.09.28]數(shù)控車床換刀裝置故障診斷
- [2022.01.05]數(shù)控車床坐標(biāo)系的確定
- [2020.07.08]數(shù)控車床修理時(shí)的根本要求有哪些…
- [2018.09.22]車銑復(fù)合機(jī)床主要部件保養(yǎng)工作